Автосервисы России отказываются обслуживать китайские автомобили

Российские автосервисы начали массово отказывать в ремонте китайских автомобилей, ввозимых по параллельному импорту. Причиной этого является несовместимость программного обеспечения и диагностических систем с такими «серыми» машинами, сообщает издание «Известия».

Например, владелец Geely Monjaro в Санкт-Петербурге столкнулся с отказом в ремонте, когда у него сломалась кнопка открытия багажника. Дилеры объяснили, что их программное обеспечение не распознает автомобили, ввезенные по параллельному импорту.

Представители Geely Motors Russia уточняют, что российское оборудование не содержит данных о моделях для других рынков, что делает невозможным управление и диагностику отдельных блоков управления, которые отличаются у китайских и глобальных версий автомобилей.

Проблема также затрагивает премиальную марку Exeed, где владельцы автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, сталкиваются с отказом в обслуживании у официальных дилеров.

В октябре 2023 года Минпромторг России запретил ввоз автомобилей по «серой» схеме для марок, официально представленных в стране. Производители предупредили дилеров о возможных лишении бонусов и поддержки в случае работы с такими автомобилями.

Тем не менее дилеры продолжают продавать машины по параллельному импорту, предлагая скидки. По данным экспертов, 13% всех зарегистрированных в России автомобилей были ввезены по «серой» схеме.

Владельцы китайских автомобилей, ввезенных таким образом, могут обратиться в независимые СТО для ремонта. Однако стоит учитывать, что гарантийное обслуживание в этом случае не предоставляется.