Новая трамвайная ветка и изношенность путей: исполком ищет средства для обновления подвижных составов

В городе, где 50% городских перевозок осуществляются трамваями, наблюдается необходимость в обновлении подвижного состава и инфраструктуры трамвайного транспорта. Существующий парк трамваев насчитывает 103 единицы, из которых 20 новых низкопольных вагонов были введены в эксплуатацию в период с 2013 по 2016 год, а в 2021 году добавились еще 10 вагонов, переданных правительством Москвы. Однако средний возраст трамвайного парка составляет 26 лет, что свидетельствует о необходимости закупки 72 новых трамвайных вагонов для обеспечения качественных пассажирских перевозок.

Ситуация с трамвайными путями также требует внимания: протяженность путей составляет 115,3 км, из которых 74% подвержены износу. Это означает, что около 85 км путей нуждаются в капитальном ремонте, что критически важно для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров.

Для улучшения транспортной доступности между старой и новой частями города разработан проект по строительству новой трамвайной ветки, которая соединит поселки ЗЯБ, ГЭС и новые микрорайоны Замелекесья. Первый этап строительства протяженностью 10,2 км, который пройдет от микрорайона Бумажников до проспекта Казанский, оценен в 1,7 млрд рублей по сметным ценам второго квартала 2024 года. В данный момент завершается разработка второго этапа, протяженностью 3,2 км, ориентировочная стоимость которого составляет 774 млн рублей.

Исполнительный комитет активно ищет источники финансирования для реализации данного проекта, что позволит улучшить транспортную инфраструктуру и повысить качество обслуживания пассажиров в городе.