Рабочее движение на дороге в обход Челнов планируют открыть в 2024 году

На первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов идет строительство моста через Каму протяженностью 1,3 км. Отметим, что это самое крупное мостовое сооружение на скоростном маршруте Казань — Екатеринбург в РТ. Стоимость его строительства составляет 23 млрд рублей. Предполагается, что по мосту смогут проезжать около 25 тыс. автомобилей в сутки, пишет ИА «Татар-информ».

Сообщается, что работы ведутся с опережением графика. Рабочие уже начали сборку пролетного строения для моста. К надвижке планируется приступить в конце августа — начале сентября. У сооружения будет 22 опоры. Русловая часть моста будет состоять из металлического пролетного строения, эстакадная (с седьмой по 22 опору) — из железобетонных балок.

Возведение моста через Каму началось в конце сентября 2022 года, а рабочее движение запустят в конце 2024 года. 

Протяженность трассы составит 81 километр. Она будет четырехполосной, всего планируется построить 10 мостов, пять транспортных развязок, 11 путепроводов. 

Второе по протяженности искусственное сооружение на обходе — мост через реку Авлашка, который строят на втором этапе. Его длина составляет 308 метров. Как и на мосту через Каму, пролет здесь собирают из металлоконструкций. На всех остальных сооружениях пролетное строение сделают из железобетонных балок. 

В конце 2023 года 70% обхода будет иметь асфальтобетонное покрытие. Пока же на втором этапе заасфальтировано 13 км., немногим меньше — на третьем, а на первом твердого покрытия пока нет.