Износ теплосетей в Набережных Челнах составляет больше половины

Сегодня во время пресс-конференции сотрудники НЧТС рассказали, что отопительный период в Челнах длился 233 дня и прошел без происшествий. Самая низкая температура была зафиксирована 24 декабря и составила −23,5 градусов. Самый холодный месяц — январь. После отключения отопления, стартовали ремонтные и строительные работы. 

В Набережных Челнах завершена реконструкция тепловода, который обеспечивает ресурсом юго-западную часть. К ней относятся поселки ГЭС, Сидоровка и микрорайон Замелекесье. 

«Это дает нам полностью обеспечить теплоснабжением старую часть города. Плюс обеспечить те жилые дома, которые строятся в Замелекесье. И полностью отказаться от тепла котельной БСИ», — рассказал директор филиала АО «Татэнерго» НЧТС.

Удалось отказаться и от котельной «Камгэсзяб». Ранее от нее питались более двух десятков объектов, среди которых жилые дома, медколледж, спортшкола, стоматология и другие. 

«Котельная «Камгэсзяб» вошла в стадию банкротства. Стояла угроза, что объекты жилья и соцкультбыта могут остаться без тепловой энергии. И эту работу за 3 месяца мы его фактически собрали», — пояснил Зайнуллин.

А именно было построено и реконструировано 1236 погонных метров. В целом по автограду износ теплосетей составляет более 50%. Ежегодно обновляется 20 км трубопровода. Это 2,5% от общей протяженности вместо нормативных 5. В рамках тарифного регулирования привести в нормативное состояние теплотрассы невозможно. К тому же, некоторые управляющие компании имеют большие задолженности перед НЧТС. Но с прошлого года тепловики предложили им решить проблему взаимозачетом.

«Управляющая компания «Жилкомсервис», она заключила с нами такое соглашение. И у нас прошел такой взаимозачет: те работы, которые мы выполняли по ремонту на их территории, благоустройство на земельных участках, восстановление после ремонта производила данная управляющая компания», — поделился замдиректора по реализации тепловой энергии филиала АО «Татэнерго» НЧТС Василий Головко.

Но по словам тепловиков, если изначально управляющие компании с энтузиазмом приняли такое предложение, то сейчас желающих нет.