В Набережных Челнах трамваи остались без кондукторов

В автограде трамваи остались без кондукторов. В середине мая в автограде стартовал эксперимент — в некоторых вагонах 6-го и 8-го маршрутов оплату принимает водитель. 

Возникающие столпотворения происходят именно из-за отсутствия кондуктора — уверены челнинцы. Теперь выход только через первую дверь. Пассажиры стоят в очереди, потому что билет им продает водитель трамвая. Ему необходимо и деньги взять, и сдачу отдать. Вторая и третья двери — для входа. Они закрыты, пока все не выйдут. 
Соответственно, пассажиры, которым нужно зайти, ждут на улице. 

«Кондукторы нужны, конечно, потому что в час пик, когда битком вагон едет, не все же могут через вагон идти», «Удобнее, когда кондуктор подходит, берет деньги, и никуда не надо торопиться, стоять в очереди», — считают горожане.

На тех, кто едет «зайцем», объявят охоту. По словам сотрудников «Электротранспорта», будет создана специальная контрольно-ревизионная служба по отлову безбилетников. Эксперимент необходим для изучения пассажиропотока в непиковые часы. Например, с 11 до 15 часов и с 19 до 22 часов. 

«Для чего это сделано? Чтобы, во-первых, провести анализ, какие пассажиры, в какое время, в каком количестве, по каким видам оплаты проезжают. И, соответственно, в дальнейшем уже на основе анализа возможность перехода на полную бескондукторную систему работы», — пояснил замгенерального директора по эксплуатации ООО «Электротранспорт» Вячеслав Мигунов. 

Кондукторов оставят только на самых напряженных маршрутах. А на других их должны заменить терминалами самообслуживания. Пассажиры смогут оплачивать проезд банковской или транспортной картой. Ведь такая модель уже существовала и была удобна. К тому же, новый способ оплаты позволит сократить оборот наличных денег, узнать о пассажиропотоке, да и человеческий фактор не будет больше помехой. Планируется, что эксперимент продлится до конца июня. После чего и будут сделаны выводы.